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    蜗轮减速机常见故障问题产生的原因

    2017-12-20 13:31:02 高合传动 ghgear.com 阅读

    1)蜗轮磨损


    蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45 钢淬硬至HRC45—55,还常用40C:淬硬HRC50—55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8 fcm,减速机正常运 行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,某厂有些 减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮 蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。


    2)蜗杆轴承损坏


    减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,有时还 是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生 锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油 由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质 量,装配工艺方法密切相关。


    3)减速机发热和漏油


    蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属 做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传 动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各 零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产 生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。 主要原因有4点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合 磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正 确,四是装配质量和使用环境。


    4)传动小斜齿轮磨损


    一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油 的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易 造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减 速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护, 启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。



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