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    减速器结构设计四大禁忌

    2017-12-20 13:59:48 高合传动 ghgear.com 阅读

    减速器是在原动机和工作机之间的单独的减速用的部件,一般做成闭式传动装置,传动件和轴、轴承等装在铸铁或焊接的箱体中,称为减速器或减速箱。


    减速器种类很多,如渐开线圆柱齿轮减速器、双圆弧圆柱齿轮减速器、摆线针轮减速器、NGW型行星齿轮减速器、三环减速器、圆弧圆柱蜗杆减速器等。设计中应该首先选用标准减速器,便于设计、制造、修理和更换。


    选不到适用的标准减速器时,则设计专用的减速器,在设计时,应该考虑的主要问题有:传动型式、传动布置、传动参数设计,传动件、支承件和箱体等的设计,润滑和密封设计及散热等。还可以进行优化设计以提高设计质量。


    由于采用了硬齿面齿轮和设计制造技术的不断提高,传递同样的功率和减速比,减速器的尺寸不断减小,所以散热问题越来越突出,应该参考齿轮热功率计算技术文件。


    对于减速器结构设计,本书提醒要注意以下问题:


    1)减速器总体设计和选型。


    2)非标准减速器合理设计。


    3)减速器箱体设计。


    4)减速器润滑和散热。


        本页介绍了减速器结构设计四大禁忌的相关内容,如果您对减速器想做进一步了解,可以来电咨询关于减速器产品,上海高合机械有限公司技术工程师尽责为您服务,解决减速器使用过程中遇到的问题.购买减速器请认准高合传动品牌.


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